1）密封油站費用高。其價值占壓縮機總額的20%~30%，有的高達40%，此外還有占地面積大的缺點。
2）操作麻煩。開機前要做密封油的自保試驗，其中包括報警和自動停機試驗。正常生產(chǎn)中要經(jīng)常檢查各儀表指示，還要給油過濾器更換濾芯。
3）運行費用高。離心壓縮機的轉(zhuǎn)速幾乎都在10000r/min左右。密封處軸徑100~140mm。忽略其他因素的影響，每臺機的密封消耗功率在20~30kW。此外，加上密封系統(tǒng)消耗的水、電或蒸汽等能耗，可使壓縮機的效率下降2%-3%。這是一個不小的數(shù)字。
4）降低了壓縮機的可靠性。由于密封油站設(shè)備多、儀表多、需要的能源種類多，其中任何一點小問題都可能導(dǎo)致壓縮機停機。曾經(jīng)發(fā)生過因為高位油罐（槽）液面計一個小螺絲松動而導(dǎo)致停機的事故。有人統(tǒng)計離心壓縮機因油系統(tǒng)故障而停機的占55%~80%，尤其是開停機過程中，油系統(tǒng)故障率占的更高。
所有這些都迫使人們探索一種可靠性高，經(jīng)濟效益好的離心壓縮機軸封方法。經(jīng)過長期的研究，英國約翰克蘭公司首先推出了氣體螺旋槽密封，當(dāng)時稱為28型密封，于上世紀70年代應(yīng)用到工業(yè)上。實踐表明，氣體螺旋槽密封不僅有高的可靠性，還有很好的經(jīng)濟效益。
密封百科知識內(nèi)容選自《實用機械密封技術(shù)問答》
